東京なのにレトロ車両が単線を走る　西武多摩川線

中央線と並ぶ謎のローカル線

通勤路線として知られている、ＪＲ中央線快速。

武蔵境のホームからは、何やら古い車両が停まっているのが見える。

西武多摩川線だ。

西武多摩川線って、どんな路線？

西武多摩川線は、武蔵境から府中市の是政（これまさ）までを結ぶ路線だ。

西武の傘下でありながら、他の西武線とはつながっていない。元々、多摩鉄道という独立した会社だったのが西武に買収されたため、孤立している。

全６駅で、所要時間は１２分。

昭和のカラフルな車両が走る

車両は全て、1960年代〜1970年代に製造されたものだ。

今回乗った車両は、西武線らしい黄色に塗装されていた。

途中で、赤とベージュの車両、白と青の車両を見かけた。

どれも先頭が２枚窓で、レトロな魅力がある。

自然公園の間をゆく多磨

武蔵境を出てすぐに、線路は一本に集約される。

狭い住宅の間を走っていく。

新小金井で列車交換を行ってから、発車する。

宅地から、少し開けたエリアに変わる。

右手を見ると、木々の間から、芝生が見える。左手にも、整備された林と野原がある。

どちらも自然公園だ。

是政方面から見て左手が都立野川公園、右手が都立武蔵野公園となっている。

多磨に着く。

畑を横切って甲州街道を潜る白糸台

景色が、次第にのどかになっていく。

住宅に混ざって、畑も見られる。

宅地が途切れて畑になった所を、交通量の多い高架が跨ぐ光景がある。

甲州街道だ。

新宿の甲州街道とつながっているとは思えないほど、コンパクトな造りをしている。

白糸台に着く。

ここでも、列車交換を行った。

静かな住宅街の終点・是政（これまさ）

カーブをいくつか経て、競艇場前に着く。

ボートレース場の最寄り駅だ。午前中だったからか、乗降客はあまりいない。

道路と並行した区間に入ると、あっという間に終点に到着する。

是政の駅周辺は、とても静かだ。

マンションや一軒家に混ざって、飲食店が並ぶ。

付近では多摩川が流れ、大きな塔を持つ是政橋がかかる。

まとめ

西武多摩川線は、東京であることを忘れさせる、古めかしい車両と単線のゆったり感がある路線だ。

2024年3月乗車