空港、庶民派の町、ニュータウンを、飛ぶように走る　大阪モノレール

大阪府北部の町をつなぐモノレール

大阪空港（伊丹空港）や万博記念公園など、大阪府の北部には重要な施設がある。

また、門真市など栄えている市も多い。

それらを結ぶのが、大阪モノレールだ。

大阪モノレールって、どんな路線？

大阪モノレールは、1990年に開通した。

本線（大阪空港〜門真市）と、彩都線（万博記念公園〜彩都西）の２路線がある。

所要時間は、本線が約４０分、彩都線が約１５分。

今回は、千里中央→大阪空港→門真市→万博記念公園→彩都西→万博記念公園→千里中央、のルートで乗った。

青色とピンク色がメインの車両

車両は４両編成からなる。

やや角張った車体に、深い青色と鮮やかなピンク色を使った装飾が施されている。

また、オレンジ色と青色のラインの車両もある。

この他、ガンバ大阪のラッピング車両や、大阪・関西万博のラッピング車両も走っている。

遥か西を見渡せる少路（しょうじ）

千里中央から、大阪空港方面の電車に乗る。

次の駅に近づくにつれ、レールが高くなっていく。

並走する高速道路からも、どんどん離れていく。

最高地点に着くと、兵庫県の山々と山に沿って立ち並ぶ家が見える。

左手には、梅田のビル群も見える。

少し下って、少路に着く。

改札内でひと休みできる大阪空港

本線の西側の終点・大阪空港に着く。

「大阪国際空港」の日本的な文字と、山並みや社寺を描いたイラストが、目を惹く。

空港には用がないので、一度出た改札に入った。

「モノドリンク」という、自販機とカフェスペースを備えたコーナーを見つけ、休憩した。

「モノドリンク」の壁の一角には、自由に借りて読める本が並ぶ本棚「モノレール文庫」が作られている。

この駅に限らず、下車した駅全て（千里中央、門真市、彩都西）で「モノレール文庫」を見つけた。

他の路線でもやって欲しいサービスだ。

太陽の塔と大ジャンクションのある万博記念公園

大阪空港から、門真市行きの電車に乗る。

千里中央の隣の山田から、観覧車が見える。

エキスポシティの大観覧車だ。

大きなカーブを経て近づくと、木々の上からオブジェがにょきっと突き出た光景が見られる。

太陽の塔だ。

大観覧車と太陽の塔に囲まれた駅・万博記念公園に到着する。

発車してすぐ、レールだらけの地点を過ぎる。

見上げる高さに、４５度左にカーブした彩都線のレールが伸びる。

下を走る高速道路（吹田ジャンクション）も、十字に交わっている。

カーブと上り坂がある沢良宜（さわらぎ）

列車は、高速道路を見下ろす位置で、東へと進んでいく。

カーブと上り坂の地点に差し掛かる。

左手には高速道路、右手にはファストフード店やホームセンター。

都市とも郊外とも取れる景色を、モノレールが大胆に貫いていく。

新幹線が集合する摂津

摂津を出ると、逆Ｖ字を描くレールが見える。アップダウンが激しいのがよく分かる。

その地点を過ぎてしばらくすると、注目すべき光景が目に入る。

東海道新幹線の車両基地（鳥飼基地）だ。

白いボディに青いラインの車両達が、出番を待っている。

新幹線の線路は基地と並行しており、モノレールをアンダークロスする。

スーパーがあって親しみやすい門真市

本線の東側の終点・門真市に到着する。

レールは駅の先まで、少しだけ続いている。

駅前には、古めかしい商店やパチンコ屋が並ぶ。

食料品や日用品が揃うイズミヤもある。

イズミヤに入っている『文具のコンパス』では、他では類を見ない安値でペンやノートを買える。

ほっとする、庶民派の街だ。

観光客で混み合う公園東口

門真市から万博記念公園まで戻り、彩都線に乗り換える。

左手には、太陽の塔が見える。

上の顔も下の顔も、半世紀経った今でも斬新に感じる。

大きく左に曲がりつつ、走っていく。

公園の駐車場は、車で埋まっている。

園内の芝生には、キッチンカーや屋台のテントがびっしりと並んでいる。

賑わいを横目に、列車が公園東口で停車する。

山に囲まれたニュータウン彩都西（さいとにし）

列車は、上り勾配を進んでいく。

進むにつれ、田園が増えてくる。

山もすぐ近くまで迫っている。

本線と異なり、のどかさを感じる。

終点の彩都西まで来ると、丘に家が建ち並ぶ光景が見られる。

駅の周辺には、大きなショッピングモールやスーパーがそびえる。

山に囲まれた地域に、人が集まる施設が作られている。

これから伸びそうなニュータウン、といった雰囲気だ。

1dayモバイルチケットで1,480円お得に乗れた

乗る前に、休日に使える１日乗車券「1dayモバイルチケット」（700円）を購入した。

「ジョルダン乗換案内」というアプリで、販売されている。

本来2,180円かかる所を、1,480円もお得に乗ることができた。

まとめ

大阪モノレールは、様々な特色のある町を、高い所から眺められる路線だ。

また図書施設など、駅ナカで楽しめるサービスが充実している路線でもある。

下車したり改札内でのんびりしたりして、１日をこの路線で過ごすのもよさそうだ。

2024年3月乗車